Il mozzo a cassetta Seismic utilizza un meccanismo interno unico, che Eclat lavorato negli ultimi anni, chiamato TCS (Toothed Coupling System). Ispirato ai sistemi utilizzati sulle ruote da strada e da montagna di alta gamma. bicisono riusciti a riprogettare questo sistema per funzionare all'interno di un mozzo a cassetta per BMX con un asse da 14 mm e un driver da 9t, cosa che finora non era mai stata pensata come possibile.

Invece del tipico mozzo a cassetta basato sul nottolino, il mozzo Seismic utilizza 2 anelli dentati accoppiati, che si trovano all'interno del mozzo e del driver. I due anelli sono spinti insieme da una molla dal design molto particolare, che consente al mozzo di trasferire la potenza in una direzione, e 'Äö√Ñ√∫freewheel'Äö√Ñ√π nell'altra.

In poche parole, si tratta di un meccanismo interno molto più robusto, che non si guasta nemmeno dopo anni di utilizzo intensivo. Non ci sono più saltellamenti, slittamenti o scatti: si può davvero far girare quest'affare con tutta la forza che si vuole e non si guasterà. Anche dopo anni di utilizzo intenso, questo mozzo è stato progettato per continuare a funzionare.

Il Seismic è allacciato a EclatE440. Leggero, con un peso di soli 440 g e un robusto design a doppia parete, il mozzo Seismic è stato progettato per essere utilizzato in modo continuativo. Eclat E440 ha una marcia in più rispetto alla concorrenza. Il profilo alto assicura la rigidità, mentre le pareti laterali diritte forniscono un'assistenza aggiuntiva se si utilizzano i freni.