Stay Strong SS Ti-3al Frame - Titanium
Stay Strong SS Ti-3al Frame - Titanium
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Stay Strong have changed the game with their Titanium constructed Ti3al frame!
The Ti3al is made from the finest grade of titanium and welded in an oxygen free atmosphere for the best quality finish and durability. Weighing in at a mere 3lbs this frame will feel drastically lighter and more responsive than what you are use to.
Designed to excel at the trails, pump track or bowl thanks to its classic stable geometry which just loves to go fast. Some nice touches like the custom tapered rear triangle, machined head tube and super low welded on brake mounts add to the premium feel and attention to detail. The frame features 10mm micro dropouts which are only 4mm thick (thanks to the superior strength of titanium) that really look the part when paired with some 10mm dome female bolts.
This is a no compromise frame designed to deliver the ultimate riding experience especially at the trails, pump track or bowl and is not designed for peg use. Useful things to know include that the there is ample tyre clearance up to 2.4” as well as brake/sprocket clearance from 25t to 36t and a removable titanium seat clamp included in the package. As you would expect the frame runs a Mid BB and Integrated head tube. Supplied with a sticker sheet with a few different options to apply the graphics yourself.
A note on Titanium; This frame has no paint finish. Thanks to the properties of Titanium there is no need to paint or lacquer the frame as Titanium will not rust or corrode at all and will remain looking as good as new forever. Titanium will not flex as much as traditional steel frames yet does have “magical” dampening properties which makes the ride feel smoother and less harsh than regular frames.
The frame is made to the highest possible standards and is not intended for heavy street or peg use. Note that there is no warranty against bending or breaking of Titanium frames due to rider abuse or wear and tear which falls outside of manufacturing defects or materials but rest assured that this frame is designed and built to be light and bullet proof in its intended riding disciplines.
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Product Specs
- MATERIAL: Grade 9 Titanium
- HEAD TUBE ANGLE: 74.3°
- SEAT TUBE ANGLE: 71°
- CHAIN STAY LENGTH: 14.25"
- BB HEIGHT: 11.5"
- WHEEL SIZE: 20"
- STANDOVER HEIGHT: 9"
- DROPOUT SIZE: 10mm
- HEADSET TYPE: Integrated
- BB TYPE: Mid
- BRAKE MOUNTS: Welded
- GYRO TABS: None
- WEIGHT: 3lbs (1.4kg)
Product Highlights
- Neutral geometry for responsiveness and stability
- Best suited for trails and riding fast
- Lightweight, ultra-strong Titanium construction
- Strong and durable dropout
- Strong and lightweight
90 Días para Cambio o Devolución
Envío desde Alemania sin Impuestos
Compras 100 % Seguras
Valoración "Excelente" en Trustpilot
COMPRENDER LA GEOMETRÍA DEL CUADRO
La geometría de los cuadros de BMX puede parecer desalentadora, pero gracias a nuestra práctica guía que te ofrecemos a continuación, la resolverás en un abrir y cerrar de ojos. Recuerda, aquí todos somos BMXers, así que si tienes alguna preguntaPregunte.
Siga leyendo para encontrar su montura perfecta, o haga clic a continuación para ver el vídeo de la guía del comprador.
TABLA DE TALLAS DE MONTURAS
El tamaño del cuadro depende en gran medida de las preferencias personales: a algunos ciclistas les gusta más largo, a otros más corto. Aquí tienes una guía aproximada - si tienes alguna duda recuerda que estamosaquí para ayudar!3ft - 3ft 8" - más adecuado para un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - más adecuado para un18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superior
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superior
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superior
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superior
6ft plus - 21" tubo superior o más largo
| Höhe des Fahrers (in) | Höhe des Fahrersht (cm) | Longitud del tubo superior |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRÍA DEL MARCO
La geometría del cuadro puede requerir un poco de comprensión - ¡pero aquí en SourceBMX estamos aquí para ayudar! Lo primero que hay que entender es que el tamaño del cuadro de BMX se mide mejor por la longitud del tubo superior - mostrado aquí como TT. Sigue leyendo para entender cómo los ángulos cambian la sensación de tu cuadro.
El ángulo del tubo de dirección determina el ángulo de la horquilla. Un HT más pronunciado (es decir, de 75° o más) hará que la bicicleta gire más rápido que un ángulo más suave (es decir, de 74,5° o menos). Cuanto más sensible sea el cuadro, más sensible se sentirá, especialmente a alta velocidad.
Los ángulos del tubo de sillín no varían demasiado (alrededor de 71°) y afectan al centro de gravedad. Cuanto mayor sea el ángulo, más corta parecerá la bicicleta. Algunos cuadros tienen un ángulo de tubo de sillín más suave (por ejemplo, 69˚), lo que hace que el cuadro sea más largo sin serlo realmente y reduce la velocidad de giro del cuadro.
La vaina es esencialmente la longitud de la parte trasera de la bicicleta. Una longitud de vaina más corta hará que la bicicleta responda mejor y una más larga la hará más estable. Como guía aproximada, una vaina de 13,5" es la media.
La altura de apoyo es básicamente la altura del cuadro. Un cuadro con una altura de apoyo baja es más sensible y más fácil de "lanzar", mientras que una altura de apoyo alta es más estable; especialmente útil cuando se va rápido.