Visión general

"AC-2" = Doble contacto angular. Describe el uso de ambos rodamientos de contacto angular y de contacto angular como de cazoletas de cojinete/agujeros de cubo angulares.

El buje AC-2 presenta una instalación de rodamientos revolucionaria y un funcionamiento nunca visto en un buje de bicicleta.

Se ha diseñado desde cero para facilitar el mantenimiento y optimizar el rendimiento de los rodamientos.

Estos son algunos puntos clave del buje delantero AC-2 BMX:

-Los bujes AC-2 utilizan rodamientos de Contacto Angular de 20mm con una precarga de muelle ondulado. Los rodamientos se introducen a presión en cazoletas cónicas que se acoplan con los orificios en ángulo mecanizados en la carcasa del buje. Esta característica de diseño permite que el rodamiento y la cazoleta se instalen y retiren fácilmente de la carcasa del buje. sinherramientas especiales. Se acabaron las prensas y los martillos. Otro atributo del diseño cónico de la taza del cojinete/del alesaje acodado de la cáscara del cubo es cómo los cojinetes asientan en el cubo. Los cojinetes/copas de cada lado de la carcasa del buje están en perfecto entre sí. Esto garantiza un rendimiento superior de los rodamientos y menos posibilidades de desgaste prematuro.

-La carcasa del buje "flota" literalmente sobre el eje. La única fuerza sobre los rodamientos es suministrada por el muelle ondulado (que proporciona la precarga adecuada necesaria para los rodamientos de contacto angular). El apriete de los tornillos del eje no afecta en absoluto a los rodamientos.

-Los rodamientos, el muelle ondulado y la(s) arandela(s) se fijan al eje mediante un anillo de retención. La única herramienta utilizada para montar/desmontar el buje AC-2 es un par de alicates para anillos de retención.