Stay Strong Chevron Straight Manillares de Carrera - 7.5 "
Stay Strong Chevron Straight Manillares de Carrera - 7.5 "
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Stay Strong Chevron recto Pro Manillares Tener un respaldo de 3 grados que promueva una técnica de inicio de puerta más agresiva. Permitir al conductor más conducir sobre las barras fuera de la puerta, agarrando ese holisco.
Las barras están hechas de CRO-moly de tratamiento térmico al 100% y tienen 29 "de ancho. Material: 100% 4130 CRO-MO tratado térmicamente, Altura: 7.5, Anchura: 29 '', barrido: 2.5 ° arriba, barrido: 3 ° de espalda, peso 773g.
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Producto Especificaciones
- Altura: 7.5"
- Anchura: 29"
- Barrido: 2.5°
- Espalda: 3°
- Diámetro de sujeción de barra: 22.2 mm
- Tipo de barra: 2 piezas
- Peso: 773g (27.2oz)
90 Días para Cambio o Devolución
Envío desde Alemania sin Impuestos
Compras 100 % Seguras
Valoración "Excelente" en Trustpilot
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CONSTRUCCIÓN
Los manillares de BMX pueden ser de 2 o de 4 piezas. La elección depende de las preferencias personales. Los manillares de 4 piezas ofrecen mayor resistencia (y peso) y son más populares entre los pilotos de Street. Los manillares de 2 piezas ofrecen un aspecto más clásico y suelen ser más ligeros.
La elevación se refiere a la altura del manillar y es lo que más influye en la sensación que produce. La altura del manillar depende totalmente de las preferencias personales. Si estás empezando desde cero y necesitas un punto de referencia, los manillares con una altura de 8"-8,75" se consideran medios.
Este ángulo mide cuánto se inclinan las barras hacia arriba en la zona de agarre. Un ángulo de 0˚ significa que la zona de agarre es perfectamente plana y paralela al suelo. La elección del ángulo de inclinación hacia arriba depende totalmente de las preferencias del ciclista, siendo la media entre 2˚ y 3˚.
La anchura de los manillares se refiere simplemente a la anchura de los manillares - por lo general van desde alrededor de 27 "a 30" en iwdth. Una vez más, esto depende totalmente de las preferencias personales y muchos ciclistas recortan los manillares a la anchura necesaria con una sierra para metales.
La inclinación hacia atrás se refiere al ángulo que forma la zona de agarre del manillar hacia el piloto. Este ángulo juega un papel fundamental en el tacto del manillar. Un barrido trasero de 0˚ significaría que el manillar es completamente plano; cuanto mayor sea el ángulo, mayor será el ángulo del manillar hacia atrás. Un ángulo medio de inclinación hacia atrás es de entre 2 y 3 grados.