Haro SD V3 Cuadro
Haro SD V3 Cuadro
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Haro'S SD V3 Cuadro fue diseñado por Dennis Enarson para brindarle apoyo sin compromisos y una confianza inigualable en rampas, parques de senderos y en la calle.
Su diseño moderno y geometría hacen que sea menos una tarea para progresar en su conducción sin tener esa sensación inestable e inestable que puede venir con otros BMX cuadros. Por eso el SD V3 Cuadro es la elección perfecta si está buscando algo que sea versátil y capale en cualquier terreno.
Construido a partir del 4130 completo Acero Cromoly con Doble Conificado tubos de arriba y abajo dando el SD V3 TODOS la fuerza y la durabilidad que necesitará, con forma ovalada y Cónica asiento y cadena para mayor espacio libre.
Por último el Haro SD V3 Cuadro Cuenta con un tratamiento térmico Integrado tubo de cabeza, Mid Varilla BB que se mecaniza y se trata de precalentamiento, haciendo que la instalación de rodamiento sea súper fácil y de 6 mm de espesor con tensores de cadena incorporados.
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- Envío gratis a la mayoría de las regiones de la UE a partir de 199,99€*
- Seguimiento completo en TODOS Pedidos
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Producto Especificaciones
- MATERIAL: 100% Acero Cromoly
- Ángulo de tubo de cabeza: 75°
- Ángulo de tubo de asiento: 71°
- Vaina Inferior LONGITUD: 13.25"
- Altura de BB: TBC
- TAMAÑO DE LA RUEDA: 20"
- Altura de la emprendimiento: TBC
- Tamaño de desacuerdo: 10 mm
- Tipo de auricular: Integrado
- Tipo de BB: Mid
- Soporte de frenos: Desmontable
- Pestañas de giroscopio: Desmontable (No incluido. Se vende por separado)
- PESO: TBC
Producto Reflejos
- Geometría neutra para mayor estabilidad y capacidad de respuesta
- Cuadro todoterreno para todos los estilos y modalidades BMX
- Alta calidad Acero Cromoly construcción
- Integrado tubo de cabeza
- Tensores de cadena incorporados
90 Días para Cambio o Devolución
Envío desde Alemania sin Impuestos
Compras 100 % Seguras
Valoración "Excelente" en Trustpilot
COMPRENDER LA GEOMETRÍA DEL CUADRO
La geometría de los cuadros de BMX puede parecer desalentadora, pero gracias a nuestra práctica guía que te ofrecemos a continuación, la resolverás en un abrir y cerrar de ojos. Recuerda, aquí todos somos BMXers, así que si tienes alguna preguntaPregunte.
Siga leyendo para encontrar su montura perfecta, o haga clic a continuación para ver el vídeo de la guía del comprador.
TABLA DE TALLAS DE MONTURAS
El tamaño del cuadro depende en gran medida de las preferencias personales: a algunos ciclistas les gusta más largo, a otros más corto. Aquí tienes una guía aproximada - si tienes alguna duda recuerda que estamosaquí para ayudar!3ft - 3ft 8" - más adecuado para un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - más adecuado para un18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superior
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superior
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superior
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superior
6ft plus - 21" tubo superior o más largo
| Höhe des Fahrers (in) | Höhe des Fahrersht (cm) | Longitud del tubo superior |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRÍA DEL MARCO
La geometría del cuadro puede requerir un poco de comprensión - ¡pero aquí en SourceBMX estamos aquí para ayudar! Lo primero que hay que entender es que el tamaño del cuadro de BMX se mide mejor por la longitud del tubo superior - mostrado aquí como TT. Sigue leyendo para entender cómo los ángulos cambian la sensación de tu cuadro.
El ángulo del tubo de dirección determina el ángulo de la horquilla. Un HT más pronunciado (es decir, de 75° o más) hará que la bicicleta gire más rápido que un ángulo más suave (es decir, de 74,5° o menos). Cuanto más sensible sea el cuadro, más sensible se sentirá, especialmente a alta velocidad.
Los ángulos del tubo de sillín no varían demasiado (alrededor de 71°) y afectan al centro de gravedad. Cuanto mayor sea el ángulo, más corta parecerá la bicicleta. Algunos cuadros tienen un ángulo de tubo de sillín más suave (por ejemplo, 69˚), lo que hace que el cuadro sea más largo sin serlo realmente y reduce la velocidad de giro del cuadro.
La vaina es esencialmente la longitud de la parte trasera de la bicicleta. Una longitud de vaina más corta hará que la bicicleta responda mejor y una más larga la hará más estable. Como guía aproximada, una vaina de 13,5" es la media.
La altura de apoyo es básicamente la altura del cuadro. Un cuadro con una altura de apoyo baja es más sensible y más fácil de "lanzar", mientras que una altura de apoyo alta es más estable; especialmente útil cuando se va rápido.
- Andrew O.Verified BuyerRated 3 out of 5 stars2 months agoSDV3 frame
Frame looks great, did however find a little rust on the inner head tube and BB shell. Messaged source about a week ago, still no reply.
SBSource BMX2 months agoHey Andrew, thanks for your review. Our team replied to your email requesting some images but we've not had any response from you. We'd love to help if there's been a problem with your purchase. If you can please reply to our last message with some images of the frame and the rust, you'll have our full support until we have things resolved.
- Kyran B.Verified BuyerRated 5 out of 5 stars4 months ago^ haro sd v3 24 ^
Absolutely an ace bike. For anyone else buying you may need to keep in mind to buy a set of 165 or 165+mm steer length forks as the haro sd has a longer than normal size head tube
- Johan Oviedo G.Verified BuyerRated 5 out of 5 stars5 months agoNice frame
Its a beautiful frame