Die gut durchdachte Geometrie gibt dem Kink Crosscut einen klassischen Look mit der Reaktionsfreudigkeit und Vielseitigkeit einer modernen Straßenmaschine. Schnelle Spins oder Peitschenschläge, kompatibel mit großen Reifen und ALLE und sieht dabei aus wie ein räd und nicht wie ein Motorroller.
Kink Crosscut Rahmen
€389.95
Kink Crosscut Rahmen
Die gut durchdachte Geometrie gibt dem Kink Crosscut einen klassischen Look mit der Reaktionsfähigkeit und Vielseitigkeit einer modernen Straßenmaschine. Schnelle Spins oder Peitschenschläge, kompatibel mit großen Reifen und ALLE und sieht dabei aus wie ein räd und nicht wie ein Motorroller. Read more
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Die Kink Crosscut ist ein modernes Biest von einem rahmen. Das doppelt konifizierte Ober- und Unterrohr mit oberen und unteren Zwickeln hält auch den härtesten Fahrten stand, und die kurze Kettenstrebenlänge von 12,5" und der schnelle Steuerrohrwinkel von 75,5° machen dieses rahmen schön wendig. Die großzügige Standover-Höhe von 9,25" gibt dem rahmen einen sauberen und traditionellen Look, aber mit der bereits erwähnten modernen Geometrie. Das im Feingussverfahren hergestellte Kettenstrebenjoch ermöglicht es Ihnen, jede moderne Reifengröße bis zu 2,55" zu fahren und ein 25- oder 28-faches Ritzel Ihrer Wahl zu verwenden. Dieses rahmen ist standardmäßig mit einer integrierten Sattelstützenklemme, integrierten Kettenspannern und abnehmbaren Bremshalterungen ausgestattet.
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Produktspezifikationen
- MATERIAL: 100% 4130 Chromoly
- STEUERROHRWINKEL: 75.5°
- WINKEL DES SITZROHRS: 71°
- KETTENSTREBENLÄNGE: 12.5"
- TRETLAGERHÖHE: 11.6"
- RÄDERGRÖSSE: 20"
- ÜBERSTANDSHÖHE: 9.25"
- AUSLAUFGRÖSSE: 14mm
- KOPFSTÜCK-TYP: Integriert
- TRETLAGER-TYP: Mitte
- BRAKE MOUNTS: Abnehmbar
- GYRO TABS: Herausnehmbar
- GEWICHT: 5.4lbs
Produkt-Highlights
- Responsive Geometrie mit kurzem Hinterbau und steilem Steuerrohr
- Bestens geeignet für Street und Park
- Hochwertige Chromoly-Konstruktion
- Starkes und haltbares Feinguss-Kettenstrebenjoch
- Starke, doppelt konifizierte Rohre
90 Tage Rückgaberecht
Zollfreier Versand aus Deutschland
100 % sicherer Einkauf
Mit "Ausgezeichnet" auf Trustpilot bewertet!
RAHMENGEOMETRIE VERSTEHEN
Die BMX-Rahmengeometrie kann entmutigend aussehen, aber dank unserer praktischen Anleitung unten haben Sie es im Handumdrehen herausgefunden. Denken Sie daran, dass wir hier alle BMXer sind. Wenn Sie also Fragen haben, fragen Sie einfach.
Lesen Sie weiter, um Ihren perfekten Rahmen zu finden, oder klicken Sie unten, um das Kaufberatungsvideo anzusehen.
RAHMENGRÖSSENTABELLE
Die Rahmengröße hängt stark vom persönlichen Geschmack ab: Manche Fahrer mögen sie länger, andere kürzer. Hier ist eine grobe Anleitung – wenn Sie Fragen haben, denken Sie daran, wir sind hier, um Ihnen zu helfen!3ft - 3ft 8" - am besten geeignet für ein 16" BMX-Fahrrad
3ft 8" - 4ft - am besten geeignet für ein 18" BMX-Fahrrad
4ft - 5ft - 18" bis 20" Oberrohr
5ft - 5ft 4" - 20" bis 20,25" Oberrohr
5ft 4" - 5ft 8" - 20,25" bis 21" Oberrohr
5ft 8" - 6ft - 21" bis 21,25" Oberrohr
6ft plus – 21" Oberrohr oder länger
| Fahrergröße (Zoll) | Fahrergröße (cm) | Oberrohrlänge |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20,5" |
| 5'6" | 167 | 20,75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21,25" |
| 6'6" | 200 | 21,5" |
RAHMENGEOMETRIE
Die Rahmengeometrie ist nicht ganz einfach zu verstehen - aber hier bei SourceBMX helfen wir Ihnen gerne! Das erste, was zu verstehen ist, dass BMX-Rahmen Größe wird am besten durch die Länge des Oberrohrs gemessen - hier als TT gezeigt. Lesen Sie weiter, um zu verstehen, wie die Winkel verändern, wie Ihr Rahmen fühlen wird!
Der Steuerrohrwinkel bestimmt den Winkel der Gabel. Ein steilerer HT (d.h. 75° und mehr) lässt das Fahrrad schneller drehen als ein sanfterer Winkel (d.h. 74,5° und weniger). Je reaktionsfreudiger der Rahmen ist, desto nervöser wird er sich anfühlen, besonders bei hoher Geschwindigkeit!
Der Sitzrohrwinkel variiert nicht allzu stark (etwa 71°) und beeinflusst den Schwerpunkt. Je steiler der Winkel ist, desto kürzer fühlt sich Ihr Fahrrad an. Einige Rahmen haben einen flacheren Sitzrohrwinkel (z. B. 69˚), der den Rahmen länger erscheinen lässt, ohne tatsächlich länger zu sein, und die Drehgeschwindigkeit des Rahmens verringert.
Die Kettenstrebe ist im Wesentlichen die Länge des hinteren Teils des Fahrrads. Eine kürzere Kettenstrebenlänge macht das Fahrrad reaktionsfreudiger, eine längere stabiler. Als grober Richtwert gilt eine 13,5" lange Kettenstrebe als ungefährer Durchschnitt.
Die Überstandshöhe gibt an, wie hoch Ihr Rahmen ist. Ein Rahmen mit einer niedrigen Standover-Höhe ist reaktionsfreudiger und leichter zu "werfen", während eine hohe SO-Höhe stabiler ist; besonders nützlich, wenn Sie schnell fahren.