Die Clutch Nabe ist eine traditionelle, kupplungsbasierte Achterbahnnabe, die alle problematischen Elemente gewöhnlicher Naben eliminiert und nur die Teile behält, die funktionieren. Eine neue, superstarke 14-mm-Vollachse, eine neue Lagerkonfiguration und ein neues Design des Bremsmechanismus machen ständige Reparaturen überflüssig. Ausgestattet mit einer externen Spieleinstellung, die mit einem 2,5-mm-Sechskantschlüssel durch ein Zugangsloch im Nabengehäuse vorgenommen werden kann (kann eingestellt werden, ohne das Rad zu entfernen), und einem verbesserten Kunststoff-Nabenschutz.

Die Clutch V2 ist mit dem G-Sport Ribcage-Felge geschnürt. Mit 500 Gramm ist das Verhältnis zwischen Stärke und Gewicht der Ribcage unübertroffen. Das gesamte Design dreht sich um die Verwendung einer proprietären hochfesten Aluminiumlegierung, die speziell für&G-Sport in einer Gießerei vor Ort hergestellt wird. Es ist eine leichte Felge, die alles aushält, was man ihr zumutet. Mit dem Ribcage werden die Speichenlöcher mit patentierten Rippen verstärkt, die die Seiten jedes Speichennippels stützen und die Möglichkeit des Durchziehens des Nippels selbst bei höchster Belastung ausschließen. Die Felge verfügt außerdem über eine Cross-Over-Speicheneinspeichung, bei der jede Speiche von einer Seite der Nabe auf die gegenüberliegende Seite der Felge geführt wird, um einen größeren Winkel und damit eine höhere Seitenfestigkeit zu erzielen. Die Außenwände sind extra dick, um sie vor Dellen zu schützen, während die anderen Wände extra dünn sind, um sie leicht zu halten. Die Breite von 36 mm und die Höhe von 18 mm sind ebenfalls wichtige Faktoren bei der Konstruktion, die die Stöße verteilen und die Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche maximieren.