Stai cercando di frenare dalla tipica barra da 2 pc o 4pc? Devon Smilie e Fly Bici hanno creato un elegante design di ritorno al passato realizzato per il comfort nelle strade. L'area dello stelo più stretta ti darà un sacco di spazio per muovere le ginocchia e il corpo attorno al bici Il che potrebbe darti la possibilità di essere creativo come lo stesso Devon.
Fly Fuego 6 Manubri
€99.95
Disponibile
Fly Fuego 6 Manubri
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1 Review
Volete abbandonare il tipico manubrio da 2 o 4 pezzi? Devon Smilie e Fly Bici hanno creato un elegante design di ritorno al passato, fatto per il comfort nelle strade. L'area dell'attacco manubrio più stretta vi darà molto spazio per muovere le ginocchia e il corpo intorno al manubrio. bici e questo potrebbe darvi la possibilità di essere creativi come lo stesso Devon. Read more
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Le barre Fuego, firmate da Devon Smillie, hanno uno stile tutto particolare, con la barra trasversale curva della vecchia scuola e il design a 4 pezzi.
Il Fuego è costruito per essere resistente con i suoi tubi 4130 CrMo trattati termicamente e senza saldature, con l'upsweep e il backsweep preferiti da Devon. Disponibile nelle opzioni di rialzo da 9" e 9,5", entrambe le misure hanno il backsweep di 10° e l'upsweep di 3° preferito da Devon.
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Specifiche del prodotto
- Alzata: Opzioni multiple
- Larghezza: 29"
- Sweep verso l'alto: 3°
- Backsweep: 10°
- Diametro di serraggio della barra22,2 mm
- Tipo di barra: 4 pezzi
- Peso: 727 g (25,6 oz)
Diritto di recesso entro 90 giorni
Spedizione senza imposte dalla Germania
Acquisti sicuri al 100 %
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I manubri per BMX hanno molte opzioni, alcune differenze sono evidenti, altre più sottili. Abbiamo realizzato questa guida all'acquisto per aiutarvi a capire i dettagli della geometria dei manubri. Qui a SourceBMX siamo gestiti al 100% dai ciclisti e non esitate a contattarci per qualsiasi domanda!
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COSTRUZIONE
I manubri BMX sono disponibili con struttura a 2 o a 4 pezzi. La scelta dipende dalle preferenze personali. I manubri a 4 pezzi offrono maggiore resistenza (e peso) e sono popolari soprattutto tra i ciclisti di strada. I manubri a 2 pezzi offrono un look più classico e sono in genere più leggeri.
L'élévation se réfère à la hauteur du guidon, et est la plus grande influence sur la façon dont votre guidon se sentira. La hauteur du guidon est une question de préférence personnelle. Si vous partez de zéro et que vous avez besoin d'un point de référence, un guidon dont la hauteur est comprise entre 8 et 8,75 pouces est considéré comme moyen.
Cet angle mesure l'inclinaison des barres vers le haut au niveau de la zone de préhension. Un angle de 0˚ signifie que la zone de préhension est parfaitement plate et parallèle au sol. Le choix de l'angle de balayage vers le haut dépend entièrement des préférences du cycliste, la moyenne se situant entre 2˚ et 3˚.
La largeur du guidon se réfère simplement à la largeur du guidon, qui varie généralement entre 27 et 30 pouces. Là encore, il s'agit d'une question de préférence personnelle et de nombreux cyclistes coupent le guidon à la largeur voulue à l'aide d'une scie à métaux.
Le balayage arrière fait référence à l'angle de la zone de préhension du guidon vers l'arrière, en direction du cycliste. Cet angle joue un rôle essentiel dans la sensation que procure le guidon. Un angle de 0˚ signifie que le guidon est complètement plat, plus l'angle est grand, plus le guidon est incliné vers l'arrière. Un angle moyen se situe entre 2˚ et 3˚.