CÓMO INSTALAR UN NEUMÁTICO Y UNA CÁMARA DE BMX
HERRAMIENTAS QUE NECESITARÁ:
- ENCHUFE DE 17MM
- PALANCA DE NEUMÁTICOS
- BOMBA
Paso 2.
Utilice el primer desmontable para neumáticos insertándolo entre el neumático y borde, asegurándose de que quede bien encajado debajo del talón del neumático. Luego doble hacia la rueda para sacar el talón de la llanta, asegurando la palanca a un radio.
Paso 3.
Inserte el segundo desmontable de la misma manera a aproximadamente 10 centímetros de distancia del primer desmontable y repita el proceso para doblar el talón del neumático sobre el borde de la llanta.
Etapa 4.
Inserte de nuevo un tercer desmontable de neumáticos de la misma manera a unos 10 centímetros de distancia de cualquiera de los demás. Esta vez no lo sujetes a un radio y, en su lugar, trabaja lentamente alrededor de la llanta hasta que el neumático quede completamente libre en un lado.
Paso 5.
Ahora que has quitado el neumático de un lado, puedes Eliminar el tubo interior (Si solo estás cambiando una cámara de aire, salta al paso 8).
Paso 6.
Si estás cambiando el neumático, debería poder simplemente sacarlo de la rueda; de lo contrario, repita los pasos 2 a 4 hasta que el neumático se separe completamente de la llanta.
Paso 7.
Para reinstalar el neumático nuevo, inserte un lado del talón del neumático en el borde hasta que un lado esté completamente encendido.
Paso 8.
Infla ligeramente el tubo interior, para que prácticamente mantenga su forma, luego insértelo en el neumático colocando primero la válvula en el orificio de la válvula de la llanta y luego trabajando alrededor del neumático hasta que toda la cámara esté dentro.
Paso 9.
Ahora empuje el talón restante del neumático hacia la llanta. Es posible que necesites usar una palanca para neumáticos para colocar la última parte, en cuyo caso, ten mucho cuidado de no pellizcar o atrapar la cámara de aire entre la llanta, el neumático o la palanca para neumáticos.
Paso 10.
Una vez que el neumático esté completamente instalado, infle el neumático a la PSI deseada. Compruebe siempre la presión mínima y máxima de los neumáticos y no la exceda.