BMX -Rennen RÄD Käuferleitfaden

ALLE räder Beginnen Sie mit dem rahmen. BMX Rahmen für Rennen sind normalerweise aus Aluminium. Achten Sie auf CNC -bearbeitete Details und Dinge wie mit hydroformiertem Schlauch am oberen Ende räder die dazu beitragen, das Gewicht niedrig zu halten und gleichzeitig die Kraft zu erhöhen. Die Geometrie von a rahmen wirkt sich auch aus, wie es reitet. In unserem BMX -Rennen können Sie mehr darüber erfahren rahmen Käuferleitfaden.

Gabeln auf den meisten vollständigen BMX Rennräder sind gemacht aus Chromstahl oder Hi -Zug Stahl. Higher-End-Modelle verwenden Carbon Faser zu sparen Gewicht. Gabeln verwenden normalerweise 10 mm Slots für die vordere Achse räder.

Lenker Oder einfach nur "Bars". Diese sind aus hartem Gebrauch gemacht Chromstahl und sind dimensioniert, um dem zu passen räd Sie sind an. Einige kleiner räder wie Minis und Junioren haben leichteres Gewicht Aluminium Riegel.

Es gibt 2 Hauptarten von Headsets. A-Headsets sind der traditionelle Typ mit Extern Tassen (wo die Lager sitzen) während Integrierter Steuersatz Headsets haben Versiegelte Lager das sitzt in der rahmen selbst.

Der Durchmesser dieses Rohrs hängt von der Größe der ab räd mit den meisten Mini Und Junior räder mit einem 1 ”Durchmesser und größer räder Verwenden einer größeren 1-”-Ration. Achten Sie auch auf eine “Konisch zulaufender"Headset, das eine größere Größe von 1,5" auf der Unterseite für die Stärke verwendet - sehen sie auch besser mit dem größeren Aussehen aus Carbon Gabeln.

BMX Rennräder Verwenden Sie standardmäßig nur eine hintere Bremse. Die Standardbremse eines BMX -Rennens räd ist ein V-Bremse welche über dem Reitt rahmen. Etwas höheres Endes Rennräder Verwenden Sie jetzt a Scheibe Bremse für mächtiger Bremsenteile.

Suche Versiegelte Lager Hier auf höhere Spezifikation räder; Sie halten länger und erfordern weniger Wartung als die loose ball Versionen. 10 mm ist der Standarddurchmesser der Achsen mit einer höheren Spezifikation räder Einführung eines steiferen 20 -mm -Typs.

Suche Versiegelte Lager Hier auf höhere Spezifikation räder. Es gibt zwei Hauptarten von hinterer Nabe. Ein Freirad -Hub, in dem sich der Antriebsmechanismus in einem austauschbaren „Freirad“ oder einem leichteren und zuverlässigeren “befindet.Kassette Nabe". Der Kassette Ermöglicht eine leichtere Wechslung von Geschäften. 10 mm Achsen sind der Standard auf der Rückseite mit einigen höheren Spezifikationsmodellen mit 15 mm oder 20 mm zur Steifheit und einer besseren Leistungstransfer.

Am meisten Rennräder benutzen a Spider Und Kettenblatt System für das Vorderrad, das eine einfachere und schnellere Ausrüstungsänderung ermöglicht. Obwohl sich die Getriebe zwischen den Modellen unterscheiden, den Standard Zahnrad Auf der Rückseite befindet sich ein 16T mit der Vorderseite mit einem 44T Pro Größe räd. Kleiner räder Verwenden Sie eine kleinere Kettenblatt An der Vorderseite, um ein „leichteres“ Getriebe zu haben, das eher für die Leistung des Fahrers geeignet ist.

Die Außenseite des Rades. Diese kommen herein Single oder Hohlkammer Versionen. Hohlkammer ist am stärksten und im hinteren Bereich wichtiger, was mehr Missbrauch als vorne erfordert. Achten Sie auch auf leichtere „Aero“ -Felgen auf höherer Spezifikation räder für ein besseres Verhältnis von Gewicht zu Stärke.

Marken-Nachmarktreifen sind hier am besten, da sie bessere Gewichtseinsparungen, überlegene Griffe und weniger Rollwiderstand bieten.

Standard BMX Rennräder Verwenden Sie ein Rad/Reifen mit einem Durchmesser von 20 Zoll. Kleiner räder Verwenden Sie viel dünnere Räder/Reifen für viel weniger Rollwiderstand wie 1-”und 1-” Breite auf Mini, Junior Und Expert Räder. Sobald Sie jedoch zum Ankommen Pro Größe räder Sie werden voll finden Breite BMX Laufräder die einen 20 -Zoll -Reifen von 1,5 ”akzeptieren Breite Bis zu einem 2,3 ”ermöglichen diese viel mehr Kraft und Griff, die von größeren Fahrern erforderlich sind. Das Üblichste Breite von Reifen auf einem Pro Das BMX -Rad ist 1,75 ”.

Kurbeln auf einem Rennen räd müssen so stark und steif sein, damit das ALLE Diese Leistung wird so effizient wie möglich an das Rückrad übertragen. Kleiner räder in der Regel verwenden Aluminium Waffen mit Standard -Quadrat -Taper -BBs, die ein großes Verhältnis von Kraft zu Gewicht bieten und von einer Standardgrößen profitieren.

Größer räder (Pro und größer) verwenden typischerweise stärkere Spindeln, um mehr Kraft zu ermöglichen und Sealed Lager Euro BBs. Achten Sie auf Kurbeln mit hohl Aluminium Arme und Außenbord Euro BBS, die bei höheren Spezifikationen weniger flex werden räder.

BMX Rennräder werden in der Regel mit griffiger Plattform versorgt Pedale. Größer räder werden in der Regel mit mehr Standardausrüstung versorgt, die es dem Fahrer ermöglicht, seine bevorzugten Pedale ohne Clips zu verwenden.

Es gibt viele Arten von Sitze Erhältlich auf BMX Rennräder Mit Leichtigkeit ist das gemeinsame Ziel. Normalerweise finden Sie einteilige Sitz- und Sitzkombinationen für die ultimativen Gewichtseinsparung. Wenn die Winkeleinstellung ein Muss ist Pivotal Sattel Beiträge, die es ermöglichen, den Sitz des Sitzes zu ändern.

Das Bit, das Ihre Bars an den Gabeln hält. ALLE Stämme sind in Stärke vergleichbar, aber CNC -Versionen sind leichter und bieten einen viel saubereren Look. Sie klemmen entweder die Balken von oben (oberer Lader) oder vorne (vorderer Lader).