Il mozzo Clutch è un mozzo coaster tradizionale basato sulla frizione che elimina tutti gli elementi problematici dei mozzi ordinari e mantiene solo le parti che funzionano. Il nuovo asse Full 14 mm super resistente, la configurazione dei cuscinetti e il design del meccanismo di trascinamento evitano la necessità di continue riparazioni. Dotato di regolazione esterna dell'allentamento, che può essere effettuata con una chiave esagonale da 2,5 mm attraverso un foro di accesso al guscio del mozzo (può essere regolata senza rimuovere la ruota), e di una protezione del mozzo in plastica migliorata.

La frizione V2 è allacciata alla G-Sport Ribcage Rim. Con un peso di 500 grammi, il rapporto resistenza/peso del Ribcage non può essere eguagliato. L'intero progetto ruota attorno all'uso di una lega di alluminio proprietaria ad alta resistenza realizzata appositamente per&.G-Sport in una fonderia in loco. Si tratta di un cerchio leggero che può sopportare qualsiasi cosa. Con il Ribcage, i fori dei raggi sono rinforzati con nervature brevettate che sostengono i lati di ciascun nipplo dei raggi ed eliminano la possibilità che il nipplo si sfili anche sotto i carichi più elevati. Il cerchio presenta anche un'allacciatura a raggi incrociati, in cui ogni raggio passa da un lato del mozzo al lato opposto del cerchio per aumentare l'angolo e quindi la resistenza laterale. Le pareti esterne sono extra spesse per proteggere dalle ammaccature, mentre le altre pareti sono extra sottili per mantenere la leggerezza. Anche la larghezza di 36 mm e l'altezza di 18 mm sono fattori importanti nel design, in quanto distribuiscono gli impatti e massimizzano la resistenza alle forature.