Stay Strong SS Ti-3al Frame - Titanium
Stay Strong SS Ti-3al Frame - Titanium
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Stay Strong have changed the game with their Titanium constructed Ti3al frame!
The Ti3al is made from the finest grade of titanium and welded in an oxygen free atmosphere for the best quality finish and durability. Weighing in at a mere 3lbs this frame will feel drastically lighter and more responsive than what you are use to.
Designed to excel at the trails, pump track or bowl thanks to its classic stable geometry which just loves to go fast. Some nice touches like the custom tapered rear triangle, machined head tube and super low welded on brake mounts add to the premium feel and attention to detail. The frame features 10mm micro dropouts which are only 4mm thick (thanks to the superior strength of titanium) that really look the part when paired with some 10mm dome female bolts.
This is a no compromise frame designed to deliver the ultimate riding experience especially at the trails, pump track or bowl and is not designed for peg use. Useful things to know include that the there is ample tyre clearance up to 2.4” as well as brake/sprocket clearance from 25t to 36t and a removable titanium seat clamp included in the package. As you would expect the frame runs a Mid BB and Integrated head tube. Supplied with a sticker sheet with a few different options to apply the graphics yourself.
A note on Titanium; This frame has no paint finish. Thanks to the properties of Titanium there is no need to paint or lacquer the frame as Titanium will not rust or corrode at all and will remain looking as good as new forever. Titanium will not flex as much as traditional steel frames yet does have “magical” dampening properties which makes the ride feel smoother and less harsh than regular frames.
The frame is made to the highest possible standards and is not intended for heavy street or peg use. Note that there is no warranty against bending or breaking of Titanium frames due to rider abuse or wear and tear which falls outside of manufacturing defects or materials but rest assured that this frame is designed and built to be light and bullet proof in its intended riding disciplines.
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- Autocollants gratuits avec TOUS Commandes
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Product Specs
- MATERIAL: Grade 9 Titanium
- HEAD TUBE ANGLE: 74.3°
- SEAT TUBE ANGLE: 71°
- CHAIN STAY LENGTH: 14.25"
- BB HEIGHT: 11.5"
- WHEEL SIZE: 20"
- STANDOVER HEIGHT: 9"
- DROPOUT SIZE: 10mm
- HEADSET TYPE: Integrated
- BB TYPE: Mid
- BRAKE MOUNTS: Welded
- GYRO TABS: None
- WEIGHT: 3lbs (1.4kg)
Product Highlights
- Neutral geometry for responsiveness and stability
- Best suited for trails and riding fast
- Lightweight, ultra-strong Titanium construction
- Strong and durable dropout
- Strong and lightweight
RETOURS 90 JOURS
Livraison hors taxes depuis l'Allemagne
Achats 100 % sécurisés
Nos avis Trustpilot
COMPRENDRE LA GÉOMÉTRIE DU CADRE
La géométrie d'un cadre de BMX peut sembler intimidante, mais grâce à notre guide pratique ci-dessous, vous la comprendrez en un rien de temps. N'oubliez pas que nous sommes tous des BMXers, alors si vous avez des questions, n'hésitez pas ànous contacter.
Poursuivez votre lecture pour trouver le cadre idéal, ou cliquez ci-dessous pour regarder la vidéo du guide d'achat.
TABLEAU DES TAILLES DE CADRE
La taille des cadres est une question de préférence personnelle : certains cyclistes les aiment plus longs, d'autres plus courts. Voici un guide approximatif - si vous avez des questions, n'oubliez pas que nous sommes là pour vous aider!3ft - 3ft 8" - la mieux adaptée à une16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - la mieux adaptée à une 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tube supérieur
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tube supérieur
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21"
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tube supérieur
6ft plus - 21" tube supérieur ou plus long
| Hauteur du cavalier(in) | Hauteur du cavalier(cm) | Longueur du tube supérieur |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GÉOMÉTRIE DU CADRE
La géométrie d'un cadre peut demander un peu de compréhension - mais ici, à SourceBMX, nous sommes là pour vous aider ! La première chose à comprendre est que la taille d'un cadre BMX est mieux mesurée par la longueur du tube supérieur - représentée ici par TT. Continuez à lire pour comprendre comment les angles changent la sensation de votre cadre !
L'angle du tube de direction détermine l'angle de la fourche. Un tube de direction plus raide (75° et plus) fera tourner le vélo plus rapidement qu'un angle plus doux (74,5° et moins). Plus le cadre est réactif, plus il est nerveux, surtout à grande vitesse !
L'angle du tube de selle ne varie pas beaucoup (environ 71°) et influe sur le centre de gravité. Plus l'angle est prononcé, plus votre vélo semblera court. Certains cadres ont un angle de tube de selle plus doux (par exemple 69˚), ce qui donne un cadre plus long sans l'être réellement et réduit la vitesse de rotation du cadre.
La jambe de chaîne correspond essentiellement à la longueur de l'arrière du vélo. Une longueur de biellette plus courte rendra le vélo plus réactif et une longueur plus longue plus stable. A titre indicatif, une longueur de chaîne de 13,5 pouces est une longueur moyenne.
La hauteur de caisse est essentiellement la hauteur de votre cadre. Un cadre à faible hauteur de caisse est plus réactif et plus facile à lancer, tandis qu'un cadre à hauteur de caisse élevée est plus stable, ce qui est particulièrement utile en cas de vitesse élevée.