A: Nous proposons les produits 41-Thermal avec une garantie à vie depuis 1999. Le processus du côté du service clientèle est toujours très similaire à ce qu'il était lors du lancement il y a 23 ans. Si l'acheteur initial d'un produit 41-Thermal le plie, le fend ou le casse dans des conditions normales de conduite, nous le remplaçons. Les conditions normales d'utilisation sont plus ou moins définies comme l'utilisation du produit 41-Thermal. vélo d'une manière contrôlée qui correspond à vos propres capacités. S'il est déterminé qu'il a été endommagé en dehors des conditions normales d'utilisation, nous le remplaçons généralement en cas de collision. Offrir une garantie à vie qui ne couvre que les défauts de fabrication, comme le font de nombreuses autres marques, n'a jamais eu de sens pour nous. Si le produit n'a pas été fabriqué correctement dès le départ, il devrait toujours être remplaçable sous garantie. 41-Thermal est devenu synonyme de qualité parce que les motards ont vu à quel point les conceptions sont fiables, et ils ont également vu que nous défendons le produit lorsqu'une garantie est nécessaire. Ce que cela signifie pour les fourches de la série R, c'est que les fourches que nous vendons aujourd'hui bénéficient de 23 années de R&D, de ventes et de tests en conditions réelles. Odyssey fourche en 2022.

Q: Odyssey semble toujours avoir un grand souci du design épuré et de l'attention portée aux détails. Comment se déroule le processus de design, de la conception au client, lors de la création d'un produit comme la fourchette "R" ?

A: Nous prenons en compte les commentaires de nos coureurs et de nos employés, et nous examinons toutes les demandes de garantie pour déterminer les améliorations possibles à apporter. Notre conception la plus récente, la fourche R-32, n'a pas beaucoup changé au cours des 10 ou 11 dernières années, car nos tests de fatigue ont montré que la conception actuelle de la série R est très difficile à battre.

Q: Il y a quelque chose qui m'a frappé à propos de la Odyssey "R", ce sont les pattes de fourche et la forme de la patte de fixation spécialement formées pour maximiser le dégagement de la meule. Pouvez-vous nous en parler plus en détail et nous expliquer en quoi cela est bénéfique pour le pilote ? Y a-t-il des figures qui, selon vous, pourraient être apprises ou réalisées plus facilement grâce à ces caractéristiques ?

A: La forme de la jambe et de la patte de la série R a été choisie pour améliorer le dégagement de la meule et pour s'adapter à une grande variété de protections de moyeux. Cette forme de jambe améliore également le contact de la surface de soudure entre la patte et la jambe. Le pied du pilote peut également se déplacer un peu plus vers l'intérieur sur la cheville pour un meilleur contact avec la chaussure sur des figures comme un hang-5. La conception de la fourche et de la patte d'oie peut aider à réaliser certaines figures de grind ou de stall sur les chevilles avant, là où une fourche classique pourrait être gênante. Dans ces situations, il est plus facile de penser à la figure elle-même au lieu de s'inquiéter de devoir ajuster son pilotage en cas d'accrochage indésirable sur une partie de la fourche.

Q: Odyssey semble effectuer des tests approfondis pour assurer la qualité. Pouvez-vous expliquer le "Stampy Test" auquel la fourche "R" a été soumise ?

A: Notre Stampy Test utilise un banc d'essai unique et un protocole de test de fatigue conçu pour reproduire des scénarios réels, et nous soumettons toutes les fourches que nous testons à l'échec. Cela nous permet de chercher des moyens d'améliorer nos propres produits et de voir comment les conceptions des autres marques se comportent. Nous avons constaté que les normes d'essai de l'industrie du vélo ne nous apprennent pas grand-chose pour le BMX, car les charges appliquées sont beaucoup trop faibles et les pièces ne sont jamais soumises à une défaillance.

Q: La fourche "R" est disponible avec un déport de 32 mm, 25 mm et 15 mm. Pourquoi ces différentes options et comment chacune d'entre elles répond-elle aux besoins spécifiques d'un coureur ?

A: Il y a un intérêt croissant pour l'ajustement du déport de la fourche. véloCes dernières années, on s'est intéressé de plus en plus à l'ajustement de la sensation de direction du vélo. Nous avons toujours proposé la fourche R-Series en 32 et 25 mm. Le déport de 32 est le standard de longue date et le 25 était proposé à tous ceux qui souhaitaient une direction plus rapide. Depuis un an environ, les ventes de la R-25 ont commencé à dépasser celles de la R-32 pour la première fois. La fourche R-15 est relativement nouvelle et permet de s'orienter vers une direction de type flatland. Nous proposons également les fourches F-32 et F-25, qui reprennent la fourche de la série R et y ajoutent des supports de frein, et enfin la fourche F-.Zero qui est une fourche à déport nul pour les pilotes de flatland qui veulent cette option. Si vous avez un cruiser, il existe également une R-32 pour les roues de 24 pouces.

Q: Avez-vous des commentaires ou des informations complémentaires pour aider un BMXer à la recherche d'une nouvelle fourche à décider si la Odyssey la fourche "R" lui convient ?

A: Il y a beaucoup d'informations sur toutes les fourches que nous proposons sur odysseybmx.com. Vous y trouverez également les vidéos de test de Stampy, et les riders peuvent nous contacter directement sur les médias sociaux ou en utilisant les liens e-mail sur notre site web. Merci pour les questions !