Sunday Silvawave Frame
Sunday Silvawave Frame
-
Known for his upbeat energy, dipping a mean toboggan, dropping great video parts and winning Silver at X Games Real BMX Best Trick and more, it was only a matter of time before Brett got to call the shots. From colorway to dimensions, the Silvawave is the frame Brett wants.
The Silvawave is 100% 4130 chromoly, and features Sunday’s signature dent-resistant wave down tube to give riders a little extra peace of mind when sessions don’t go according to plan.
Additional refined details like an integrated seat clamp, tapered stays, removable brake hardware, hollow dropouts and integrated chain tensioners can also be found on the Silvawave.
Brett's preference in geometry provides a stable 75° head tube angle, a longer 13.45-13.70” chainstay, and a tall 9.5” standover to give it the proper ride-feel that builds confidence at speed. All this makes the Silvawave an affordable and versatile signature frame that’s designed to handle Brett's burly riding style when he's ON A TEAR and much more.
Key Features:
- 100% 4130 chromoly frame Brett Silva signature geometry
- Removable U-brake hardware and Gyro tabs
- Integrated seat clamp
- Wave Down Tube: Down tube dents can significantly weaken the front end of your bike. The Wavelength's double-butted, 1.45" diameter down-tube features Sunday's proven Wave shaping to help fight against denting from rails, ledges, coping and whatever else happens to get thrown at it.
- Miter Cut Top Tube: A miter-cut top tube creates a precise joint with the seat stays during welding. This increases the strength substantially over frames that use a “sandwiched” top tube at this critical junction.
- Tapered Chain & Seat Stays: Both chain and seat stays taper to provide a refined and clean look to the frame while still providing strength. They are both angled on the inside for improved chain clearance and weight savings.
- Hollow Dropouts with Chain Tensioners: Hollow 8mm wide dropouts are as light as a solid 5mm dropout, but over twice as strong. There is a small internal chain tensioner to hold the wheel in position and to simplify wheel removal.
-
Vous avez vu cela moins cher ailleurs? Nous évaluons le prix de tout concurrent légitime! Pour qu'une correspondance de prix soit acceptée, l'article doit être identique et être en stock et disponible à l'achat chez notre concurrent. Nous vous en informerons par e-mail de la décision lors de l'examen dans les 24 heures, mais généralement beaucoup plus tôt
-
- Livraison gratuite dans la plupart des régions de l’UE à partir de 199,99€*
- Suivi complet sur TOUS Commandes
- Autocollants gratuits avec TOUS Commandes
- Choisir vélos Expédié avec un forfait à partir de 14,95 €*
RETOURS 90 JOURS
Livraison hors taxes depuis l'Allemagne
Achats 100 % sécurisés
Nos avis Trustpilot
COMPRENDRE LA GÉOMÉTRIE DU CADRE
La géométrie d'un cadre de BMX peut sembler intimidante, mais grâce à notre guide pratique ci-dessous, vous la comprendrez en un rien de temps. N'oubliez pas que nous sommes tous des BMXers, alors si vous avez des questions, n'hésitez pas ànous contacter.
Poursuivez votre lecture pour trouver le cadre idéal, ou cliquez ci-dessous pour regarder la vidéo du guide d'achat.
TABLEAU DES TAILLES DE CADRE
La taille des cadres est une question de préférence personnelle : certains cyclistes les aiment plus longs, d'autres plus courts. Voici un guide approximatif - si vous avez des questions, n'oubliez pas que nous sommes là pour vous aider!3ft - 3ft 8" - la mieux adaptée à une16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - la mieux adaptée à une 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tube supérieur
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tube supérieur
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21"
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tube supérieur
6ft plus - 21" tube supérieur ou plus long
| Hauteur du cavalier(in) | Hauteur du cavalier(cm) | Longueur du tube supérieur |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GÉOMÉTRIE DU CADRE
La géométrie d'un cadre peut demander un peu de compréhension - mais ici, à SourceBMX, nous sommes là pour vous aider ! La première chose à comprendre est que la taille d'un cadre BMX est mieux mesurée par la longueur du tube supérieur - représentée ici par TT. Continuez à lire pour comprendre comment les angles changent la sensation de votre cadre !
L'angle du tube de direction détermine l'angle de la fourche. Un tube de direction plus raide (75° et plus) fera tourner le vélo plus rapidement qu'un angle plus doux (74,5° et moins). Plus le cadre est réactif, plus il est nerveux, surtout à grande vitesse !
L'angle du tube de selle ne varie pas beaucoup (environ 71°) et influe sur le centre de gravité. Plus l'angle est prononcé, plus votre vélo semblera court. Certains cadres ont un angle de tube de selle plus doux (par exemple 69˚), ce qui donne un cadre plus long sans l'être réellement et réduit la vitesse de rotation du cadre.
La jambe de chaîne correspond essentiellement à la longueur de l'arrière du vélo. Une longueur de biellette plus courte rendra le vélo plus réactif et une longueur plus longue plus stable. A titre indicatif, une longueur de chaîne de 13,5 pouces est une longueur moyenne.
La hauteur de caisse est essentiellement la hauteur de votre cadre. Un cadre à faible hauteur de caisse est plus réactif et plus facile à lancer, tandis qu'un cadre à hauteur de caisse élevée est plus stable, ce qui est particulièrement utile en cas de vitesse élevée.