Wethepeople Telaio Pathfinder
Wethepeople Telaio Pathfinder
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Felix Prangenberg firma Pathfinder telaio da Wethepeople. Il Pathfinder telaio utilizza una geometria reattiva ispirata alla strada, con un nuovo fodero e un guscio del BB di spessore sfalsato per rafforzare la struttura della bicicletta. telaio nelle aree suscettibili ai danni da macinazione. Il tubo di sterzo più alto da 127 mm non solo crea un avantreno incredibilmente robusto e rigido, ma riduce anche la necessità di utilizzare una grande quantità di distanziali per la serie sterzo, per un look molto più pulito, mentre il triangolo posteriore più largo lascia spazio a uno pneumatico da 2,5".
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- Spedizione gratuita nella maggior parte delle regioni dell'UE oltre € 49,99
Specifiche del prodotto
- MATERIALE: Cromatura integrale 4130
- ANGOLO TUBO STERZO: 76°
- ANGOLO DEL TUBO SELLA: 71°
- LUNGHEZZA DEL FODERO DELLA CATENA: 12.95"
- ALTEZZA BB: 11.7"
- DIMENSIONE RUOTA: 20"
- ALTEZZA DI APPOGGIO: 9.35"
- DIMENSIONE DI SCARICO: 14 mm
- TIPO DI CUFFIA: Integrata
- TIPO BB: Medio
- MONTAGGIO FRENI: Senza freni
- TAVOLETTE GYRO: Senza freni
- PESO: 5,2 libbre
Caratteristiche del prodotto
- Geometria reattiva con tubo posteriore corto e tubo di sterzo ripido
- Ideale per la guida su strada e nel parco
- Costruzione in Chromoly di alta qualità
- Ampio posteriore per un maggiore spazio per gli pneumatici
- Morsetto reggisella integrato
Diritto di recesso entro 90 giorni
Spedizione senza imposte dalla Germania
Acquisti sicuri al 100 %
Valutazione "eccellente" su Trustpilot!
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.